未踩刹车进行D挡和N挡的切换，会损伤变速箱吗？

今天咱们聊一个几乎所有自动挡车主都干过，但心里都在打鼓的操作，就是没踩刹车，直接从D挡切到N挡，或者从N到D，会不会把变速箱搞坏？我敢说，不少老司机都干过这事儿，觉得就切个挡，哪那么娇气，但也有朋友吓得不行，生怕自己一个操作，好几万的变速箱就废了。今天咱不绕弯子，直接告诉你答案，看完保准你心里有数。

先说答案，如果车辆是静止状态，那没有任何影响，随意切换，也不需要按挡把上那个锁止开关。如果是行驶中，短时间内或者偶尔这么操作，也不会损伤变速箱。汽车发展到今天各方面的技术都是比较成熟的，特别是自动挡，想短时间内开坏它还真不是一件容易的事儿。

只要是违规操作，会损害变速箱的操作，一般都是不允许的，或者是不会轻易让你操作成功，实际中，就没有遇到过因挂挡操作失误而直接损坏变速箱的。

下面咱详细说一说，D挡和N挡到底是啥意思。D挡就是前进挡，挂这个挡的时候，变速箱里的液力变矩器是连着力的，就跟咱们骑自行车时，脚踩着踏板，链条带着车轮转一个意思。N挡就是空挡，挂这个挡，液力变矩器就跟发动机断开了，相当于骑自行车时，脚离开踏板，链条不带动车轮转了。

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不过呢，D和N之间的切换，并不像手动挡车那样，直接是齿轮和齿轮之间的切换，它们没有硬连接，靠的是变速箱电脑控制阀体动作，靠油压传递的这个力，所以也不存在打齿，当然也就不会损坏。并且，不管是 AT、CVT还是双离合，都有保护机制，没那么脆弱。

但这不是说你就能随便造。正常行驶中，如果你需要从D切换到N，那只有一种情况，你想空挡滑行，不然没必要换啊。切换的过程倒是没有影响，但是长时间空挡滑行，那就对变速箱稍微有点影响了，不过是理论上的影响，实际中变速箱的损坏，也不能确定就是空挡滑行造成的。

为什么说理论上有影响？因为变速箱油的油泵，是与发动机相连接的。变速箱里面的齿轮运转也需要润滑，需要变速箱油一直循环，因此变速箱里面也有一个油泵，像是机油泵一样，提供动力，让油循环起来。

而变速箱油泵的动力来源正是发动机，与发动机直接相连。发动机启动→油泵开始运转→产生液压→变速箱具备换挡、传递动力的基础；发动机熄火→油泵停止→液压消失→变速箱无法工作。发动机是最直接、最稳定的动力源，因为变速箱的工作状态本身就与发动机转速、负荷强关联。

如果违规操作，进行了空挡滑行，此时的变速箱和发动机之间就断开了连接，二者关联性变弱了。车轮在高速旋转，带动变速箱里面的齿轮也高速旋转。而此时发动机只有怠速状态，转的很慢，那油泵也就转的很慢，泵油数量和油压都下降了，润滑条件就可能达不到，导致变速箱磨损稍微严重一点。

还有一种情况不能切N挡，那就是正在加油爬大坡或者加速的时候，对变速箱有伤害。爬大坡或加速时，变速箱内部的离合器、制动器处于紧密结合状态，需传递发动机的大扭矩。此时突然切N挡，油泵突然转速降低，液压压力瞬间下降，原本紧密结合的摩擦片会从受力咬合状态突然硬性分离，摩擦片表面会出现异常磨损，类似手动挡没踩离合硬摘挡的打齿逻辑，只是自动挡是摩擦片磨损。就像你正加速冲刺100米时，让你突然1秒钟停下，你肯定吃不消。

所以说，就一句话，正常情况下不踩刹车进行D和N的切换，切换过程是不会损伤变速箱的。只需注意一点，加速、爬坡不要切N挡，车速高的时候，超过80km/h了，不要切N挡滑行就可以了。

发布于：河南省